Cibao International Airport – Freiform-Dachkonstruktion aus Brettschichtholz und Brettsperrholz

HESS TIMBER, ein Unternehmen der HASSLACHER Gruppe, hat für den neuen Terminal des Cibao International Airport in Santiago de los Caballeros in der Dominikanische Republik die gesamte Holztragkonstruktion entwickelt, und zeichnet sich für Produktion, Lieferung und Montage verantwortlich. Entstanden ist ein frei geformtes Dach aus rund 1.750 m³ Brettschichtholz (BSH) und 23.000 m² Brettsperrholz (BSP).

Das Wichtigste zum Projekt auf einen Blick:
• Freiform-Dachkonstruktion für neuen Terminal am Cibao International Airport
• 128 komplexe Stützenköpfe auf V-förmigen frei geformten Stahlstützen
• Primärträger bis 45 m Länge und ca. 25 m Spannweite
• Kombination aus Brettschichtholz-Trägern und Brettsperrholz-Dachelementen
• Hoher Vorfertigungsgrad für effiziente Logistik und optimiertem Montageaufwand

Architektur und Konzept des Terminals

Der Neubau des Terminals am Cibao International Airport in Santiago de los Caballeros ist Teil einer umfassenden Erweiterung, mit der die Kapazität des Flughafens erhöht und die Passagierabfertigung verbessert wird.
Der Entwurf von Luis Vidal + Architects interpretiert die umliegende Topografie der Region und übersetzt sie in eine durchgehende, frei geformte Dachlandschaft aus Holz. Die sichtbare Holzkonstruktion prägt den Innenraum des Terminals und verbindet architektonische Identität mit nachhaltiger Bauweise.

Tragwerk aus Brettschichtholz mit großen Spannweiten

HESS TIMBER, ein in Kleinheubach Deutschland ansässiges Unternehmen der HASSLACHER Gruppe, verantwortete Engineering, Produktion, Lieferung und Montage der gesamten Holztragkonstruktion.

Die lastabtragende Struktur wird über 128 komplexe Stützenköpfe geführt, welche wiederum auf V-förmigen, freigeformten Stützen aus Stahl angebracht sind und überspannt große Bereiche des Terminals. Einzelne Träger wiegen bis zu rund 8.500 kg. Insgesamt wurden rund 1.750 m³ Brettschichtholz eingesetzt, produziert am Standort der HASSLACHER Gruppe in Kleinheubach.

HESS LIMITLESS: Keilstoß-System für weitgespannte Träger im Containertransport

Die Hauptträger wurden als Durchlaufträgersystem mit HESS LIMITLESS ausgeführt und erreichen Längen von bis zu 45 m bei Spannweiten von rund 25 m. Das patentierte Keilstoß-System HESS LIMITLESS ermöglicht weitspannende Träger aus Brettschichtholz durch werkseitig segmentierte Bauteile – mit klaren Vorteilen für internationale Projekte:
• Containertauglich: schneller, unkomplizierter und wirtschaftlicher Transport in ISO-Standardcontainern
• Volle Tragfähigkeit und Steifigkeit trotz Universalkeilzinkenverbindung – ganz ohne Stahlteile
• Optisch unauffällige Verbindung für sichtbare Architektur
• Hoher Brandwiderstand
• Bewährter Einsatz seit über 15 Jahre und das weltweit

Brettsperrholz-Dachelemente: 23.000 m² Dachfläche mit integrierten Oberlichtern

Die Dachfläche wird aus rund 23.000 m² Brettsperrholz (BSP, CLT – Cross Laminated Timber) gebildet, welches am Standort der HASSLACHER Gruppe in Stall im Mölltal produziert und vorgefertigt wurde. Die BSP-Elemente übernehmen sowohl die Funktion einer aussteifenden Dachscheibe als auch die Integration der Oberlichter.

Geometrie und Ausbildung der Freiform-Dachstruktur

Die Tragkonstruktion kombiniert gerade und gekrümmte Brettschichtholzträger mit konisch geformten Nebenträgern.
So entsteht ein dichtes Tragwerk, das die freie geometrische Form der Dachlandschaft präzise abbildet. Die Umsetzung erforderte eine exakte Abstimmung aller Bauteile sowie eine durchgängige digitale Planung.

Logistik und Vorfertigung bei internationalen Projekten

Aufgrund des Projektstandorts in der Karibik spielten Logistik und Vorfertigung eine zentrale Rolle. Der hohe Vorfertigungsgrad in den europäischen Werken der HASSLACHER Gruppe ermöglichte:
• optimierte Transportprozesse in ISO-Containern,
• deutlich reduzierte Montagezeiten vor Ort und
• eine gleichbleibend hohe, werkseitig geprüfte Produkt- und Bauteilqualität.

Holzbau für Flughäfen: Ingenieurholzbau im Infrastrukturbereich

Das Projekt Cibao International Airport zeigt, dass Ingenieurholzbau auch im Infrastrukturbereich höchste Anforderungen erfüllt. Brettschichtholz und Brettsperrholz ermöglichen großmaßstäbliche Dachkonstruktionen mit komplexer Geometrie, großen Spannweiten und sichtbarer architektonischer Qualität – bei gleichzeitig kohlenstoffspeichernder, nachwachsender Bau- respektive Rohstoffen.

Häufige Fragen zum Projekt (FAQ)

Wer hat die Holzkonstruktion des Cibao International Airport gebaut? HESS TIMBER mit Sitz in Kleinheubach (Deutschland), ein Unternehmen der HASSLACHER Gruppe, verantwortete Engineering, Produktion, Lieferung und Montage der gesamten Holztragkonstruktion.

Wie groß ist das Holzdach des neuen Terminals? Die Dachfläche umfasst rund 23.000 m² Brettsperrholz-Elemente. Für das Tragwerk wurden rund 1.750 m³ Brettschichtholz verbaut; die längsten Träger messen 45 m bei rund 25 m Spannweite.

Wie wurden die 45 Meter langen Träger in die Dominikanische Republik transportiert? Mit dem patentierten Keilstoß-System HESS LIMITLESS: Die Träger werden werkseitig segmentiert, in ISO-Standardcontainern verschifft und vor Ort mit voller Tragfähigkeit, ohne Stahlteile, gefügt.

Warum wird Holz für Flughafen-Terminals eingesetzt? Brettschichtholz und Brettsperrholz ermöglichen große Spannweiten, freie Geometrien und hohe Vorfertigung bei kurzer Bauzeit. Zugleich speichert Holz den Kohlenstoff und schafft eine warme, sichtbare Architektur.