Capannone logistico a Klagenfurt in legno lamellare (BSH) per Riegler Transporte GmbH

I punti chiave del progetto in legno lamellare in sintesi

• Nuovo capannone logistico a Klagenfurt per Riegler Transporte GmbH con l’obiettivo di ampliare la capacità operativa e ottimizzare i processi.
• Azienda storica a conduzione familiare specializzata nel trasporto e nella logistica dei traslochi.
• Partner di progetto: STRABAG e Klagenfurt Hochbau come appaltatori generali, progettazione a cura di APB Plaschke GmbH.
• Struttura portante: circa 180 m³ di elementi speciali in legno lamellare del gruppo HASSLACHER nella classe di resistenza GL32c.
• Servizi: produzione e prefabbricazione presso lo stabilimento del gruppo HASSLACHER a Hermagor, trasporto a Klagenfurt mediante quattro trasporti eccezionali.
• Soluzione su misura: travi di copertura a due falde in legno lamellare lunghe 38,8 m, con controfreccia di 70 mm e peso unitario di 7,7 t.
• Prefabbricazione: fresature a coda di rondine per arcarecci di sospensione, forature per controventi e predisposizioni per un montaggio efficiente in cantiere.
• Realizzazione efficiente: elevato grado di prefabbricazione per garantire un montaggio rapido e preciso in loco.
• Costruzione sostenibile: struttura in legno per spazi logistici economici e funzionali.

Realizzazione di un nuovo capannone logistico a Klagenfurt

Con il nuovo capannone logistico nella sede di Klagenfurt, Riegler Transporte GmbH compie un ulteriore passo nello sviluppo della propria azienda storica. In una delle principali aree logistiche della Carinzia sono state create nuove capacità che rendono più efficienti le attività quotidiane e offrono spazio per le future esigenze operative. Gli obiettivi principali erano l’ampliamento delle capacità aziendali, l’ottimizzazione dei processi e la realizzazione di una struttura funzionale per le attività quotidiane.

Partner del progetto per il capannone logistico Riegler Transporte

Il progetto è stato realizzato da STRABAG insieme a Klagenfurt Hochbau in qualità di appaltatori generali. La progettazione è stata curata dallo studio APB Plaschke GmbH, mentre l’elaborazione statica e strutturale è stata affidata all’ing. Rico Schön.

In qualità di azienda familiare alla terza generazione, la sede di Klagenfurt viene costantemente sviluppata e ampliata. L’esperienza maturata nel corso dei decenni, unita all’impegno dei collaboratori, rappresenta la base per rispondere in modo flessibile alle nuove esigenze.

Prodotti in legno e servizi del gruppo HASSLACHER

Per la struttura portante del capannone, il gruppo HASSLACHER ha fornito complessivamente 180 m³ di elementi speciali in legno lamellare. Per questo progetto, i componenti sono stati prodotti presso lo stabilimento di Hermagor (HASSLACHER Holzbausysteme GmbH).

Sono state impiegate travi di copertura a due falde nella classe di resistenza GL32c. La struttura si basa su una maglia portante primaria a grande luce con una lunghezza di circa 39 m, una larghezza della trave di 220 mm e un’altezza di 2.835 mm al centro della trave. Per ottimizzare il comportamento strutturale, le travi sono state realizzate con una controfreccia di 70 mm. La controfreccia, ottenuta mediante pressatura ad arco, compensa le deformazioni dovute ai carichi permanenti. In combinazione con l’elevato modulo elastico della classe di resistenza GL32c, ne deriva una struttura particolarmente efficiente sotto il profilo dell’impiego delle risorse.

L’elevato grado di prefabbricazione ha garantito un processo di montaggio efficiente. Già in stabilimento sono state eseguite le fresature a coda di rondine per gli arcarecci di sospensione, le forature per i controventi e tutte le predisposizioni necessarie per il preassemblaggio in cantiere. In questo modo è stato possibile preparare in modo mirato le attività di montaggio e ottimizzare le fasi operative in cantiere.

Una sfida particolare è stata rappresentata dalle dimensioni dei componenti. Con un peso di 7,7 t per ciascuna trave e dimensioni eccezionali, il trasporto e la movimentazione hanno richiesto una pianificazione estremamente accurata. La consegna a Klagenfurt è stata effettuata mediante quattro trasporti eccezionali, gestiti da personale altamente specializzato della HASSLACHER Holzbausysteme GmbH di Hermagor, con una consolidata esperienza in questo tipo di movimentazioni.

Costruzione sostenibile di capannoni industriali in legno in Carinzia

Il capannone logistico di Riegler Transporte GmbH dimostra come il legno, quale materia prima rinnovabile, possa essere impiegato in modo efficiente, sostenibile ed economicamente vantaggioso nell’edilizia industriale e commerciale. La costruzione in legno combina esigenze funzionali e soluzioni innovative sui materiali ed è particolarmente adatta per strutture a grande luce, dove capacità portante, ampiezza delle campate e sicurezza nella progettazione sono fattori determinanti.

Domande e risposte sul capannone logistico di Klagenfurt in legno lamellare

Qual era l’obiettivo del progetto? Il capannone logistico è stato realizzato per creare capacità aggiuntive per Riegler Transporte GmbH, ottimizzare i processi aziendali e soddisfare meglio le future esigenze operative presso la sede di Klagenfurt.

Quale ruolo ha avuto il gruppo HASSLACHER? Il gruppo HASSLACHER ha fornito gli elementi speciali in legno lamellare per la struttura portante del capannone logistico e ha coordinato la logistica per garantire una realizzazione puntuale del progetto.

Quali elementi in legno lamellare sono stati utilizzati? Sono stati impiegati elementi speciali in legno lamellare nella classe di resistenza GL32c. Le travi principali sono state realizzate come travi di copertura a due falde a grande luce, con una controfreccia di 70 mm e una lunghezza di 38,765 m.

Quali lavorazioni di prefabbricazione sono state eseguite? Già in stabilimento sono state realizzate fresature a coda di rondine per gli arcarecci di sospensione, forature per i controventi e predisposizioni di montaggio, le cosiddette preforature, per l’assemblaggio in cantiere.

Ci sono state particolari sfide nella realizzazione? Le grandi dimensioni dei componenti e il peso di circa 7,7 t per ciascuna trave hanno richiesto una pianificazione dettagliata delle operazioni di trasporto e montaggio.

Come è stato effettuato il trasporto delle travi? La consegna degli elementi speciali in legno lamellare è avvenuta mediante quattro trasporti eccezionali con componenti lunghi fino a 38,765 m. Il personale della HASSLACHER Holzbausysteme GmbH, presso lo stabilimento del gruppo HASSLACHER a Hermagor, è specializzata in questo tipo di movimentazioni.

Perché è stato utilizzato il legno lamellare? Grazie al suo peso proprio ridotto, il legno lamellare consente di realizzare grandi campate e, grazie alla sua elevata capacità portante, garantisce una costruzione economicamente efficiente. Per questo motivo il materiale è particolarmente adatto per edifici logistici, capannoni industriali e costruzioni commerciali funzionali.