La nuova stazione di Cambridge South rappresenta un approccio innovativo alla costruzione moderna delle stazioni ferroviarie, in cui la sostenibilità e l’accessibilità per gli utenti sono state poste al centro della progettazione. Una caratteristica distintiva della stazione è l’ampio impiego di legno massiccio, sia nell’edificio principale che nelle coperture delle banchine. Per garantire la durabilità in un ambiente esposto, le strutture in legno lamellare e X-Lam (CLT) in larice sono state prodotte nei siti del gruppo HASSLACHER a Kleinheubach (HASSLACHER Holzbauteile GmbH) e a Stall (NORITEC), utilizzando un’essenza scelta appositamente per la sua resistenza agli agenti atmosferici e la capacità di soddisfare requisiti severi in termini di durata.
La stazione di Cambridge South funge da importante nodo di collegamento per il campus biomedico in espansione di Cambridge e risponde alla crescita prevista dell’Università di Cambridge. Grazie alla sua elevata capacità e a un’infrastruttura all’avanguardia, la stazione è progettata per accogliere un ampio flusso di passeggeri. Nell’ambito di un concetto di mobilità sostenibile, la stazione è stata volutamente progettata come area senza auto, promuovendo mezzi di trasporto ecologici in tutta la regione.
Particolarmente degno di nota è il tetto previsto per la stazione, che si propone come il più grande e sostenibile tetto verde biodiverso del Regno Unito – un chiaro segnale dell’impegno costante verso la sostenibilità ecologica nel trasporto pubblico.
Il montaggio ha tuttavia rappresentato una sfida significativa. A causa della vicinanza ai binari ferroviari attivi e sotto tensione, si sono rese necessarie diverse interruzioni programmate (possession weekends), durante le quali i binari sono stati chiusi e l’alimentazione elettrica disattivata. In queste occasioni, i team di montaggio hanno lavorato ininterrottamente su turni per completare i lavori in modo efficiente.
Località:: Cambridge, Regno Unito
Committente: Network Rail
Appaltatore Generale: J. Murphy & Sons Ltd
Architetti: Arcadis / Fereday Pollard
Esecuzione del Progetto: HESS TIMBER
Periodo di costruzione: 2023 - 2024
Stato: Completed
Tipologia di progetto:: Glulam, CLT, Infrastructure, Canopy
Dettagli
Specie legnosa: Larice
Fornitore degli elementi: Gruppo HASSLACHER
Siti produttivi: HASSLACHER Holzbauteile GmbH e NORITEC Stall
Volume: 420 m³ di legno lamellare + 3.700 m² di X-Lam (CLT)
Ambito di fornitura
Concept e consulenza, progettazione, produzione, fornitura degli elementi, montaggio, gestione del progetto
Prodotto/Soluzione
Legno lamellare, X-Lam (CLT)
Informazioni sul progetto | |
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Luogo di costruzione: | Cambridge, Regno Unito |
Cliente: | Network Rail |
Architetto/progettista: | Arcadis / Fereday Pollard |
Statica e costruzione: | HESS TIMBER (extern vergeben an Enartec Italien) |
Committente: | J. Murphy & Sons Ltd |
Anno di costruzione: | 2023 - 2025 |
Tempi di costruzione: | Febbraio – Novembre 2024 (con pausa estiva) |
Prodotti utilizzati: | 424 m³ di legno lamellare in larice, 366 m³ di CLT in larice |
Sites HASSLACHER group: | HASSLACHER Holzbauteile GmbH & Co. KG, Kleinheubach, NORITEC Holzindustrie GmbH, Stall |