La stazione di Cambridge South rappresenta un approccio innovativo alla costruzione moderna delle stazioni ferroviarie, con un chiaro focus sulla sostenibilità e sull’accessibilità. Particolarmente rilevante è l’ampio impiego di legno lamellare e X-Lam (CLT) nell’edificio principale e nelle coperture delle banchine. Per garantire la durabilità in un ambiente esposto, queste strutture in legno sono state realizzate in larice europeo presso gli stabilimenti del gruppo HASSLACHER a Kleinheubach (HASSLACHER Holzbauteile GmbH & Co. KG) e a Stall (NORITEC Holzindustrie GmbH). Questa specie legnosa locale è stata scelta per la sua elevata resistenza naturale agli agenti atmosferici. Per gli elementi in CLT è stata utilizzata la superficie “eccellente” in larice, che grazie alla sua particolare struttura garantisce un aspetto quasi privo di giunzioni e fessurazioni.

La stazione funge da nodo di trasporto strategico per il Cambridge Biomedical Campus. Grazie alla sua ampia capacità e a un’infrastruttura all’avanguardia, è progettata per gestire un elevato flusso di passeggeri ed è stata volutamente concepita come area senza auto. Degno di nota è il tetto previsto per la stazione, che potrebbe diventare il più grande del suo genere nel Regno Unito. La sua copertura verde con fiori selvatici autoctoni contribuisce positivamente alla biodiversità locale e al clima, contrastando la crescente impermeabilizzazione del suolo.

Il montaggio ha rappresentato una sfida. A causa della vicinanza ai binari ferroviari attivi e sotto tensione, sono stati necessari diversi fine settimana di interruzione (possession weekends), durante i quali i binari sono stati chiusi e l’alimentazione elettrica disattivata. In queste occasioni, i team di montaggio hanno lavorato ininterrottamente su turni per completare i lavori in modo efficiente.

Ambito di fornitura

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