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Nella Val Pusteria orientale - ad Anras e Assling - sono stati costruiti, per ordine dell'associazione "Radwege in Osttirol", due ponti per piste ciclabili in costruzione composita legno-calcestruzzo. Le due travi speciali in legno lamellare sono larghe 4,1 m ciascuna e hanno una lunghezza di 32,7 m e 24,7 m e uno spessore di 1,1 m e 0,85 m e un volume rispettivamente di 125 m³ e 70 m³. Ogni struttura di supporto è composta da 17 travi singole, che sono state incollate a blocchi per formare un componente composito utilizzando uno speciale dispositivo di pressatura. La soletta in calcestruzzo di 25 cm di spessore applicata in cantiere è rigidamente collegata alla struttura portante in legno tramite anime fresate e assorbe sia le forze di compressione della trave che la protezione strutturale in legno.
| Informazioni sul progetto | |
|---|---|
| Sito: | Anras e Assling nel Tirolo Orientale |
| Cliente: | Swietelsky AG |
| Architetto: | Ufficio del Governo Provinciale del Tirolo - Dip.to del traffico e delle strade |
| Statica e progettazione: | Ing. Dipl. Thomas Sigl |
| Committente: | Associazione delle piste ciclabili del Tirolo Orientale |
| Anno di costruzione: | 2020 |
| Prodotti utilizzati: | Legno lamellare di abete rosso come componente composito |
| Caratteristiche: | La struttura portante in legno del ponte di Thal-Wilfern pesa 56 tonnellate, il ponte di Margarethen, un po' più piccolo, circa 35 tonnellate. |
